以色列总理沙龙上星期第6次拜访美国，他和布什接见会面后着重，以色列将加速建筑“阻隔墙”。阿拉法特责备“阻隔墙”是种族主义，是对巴勒斯坦疆域侵犯合法化的新“柏林墙”。在新闻媒体报导中，好像它真是一堵相似柏林墙的钢筋水泥墙，高3－4米，长360多公里。有的报导乃至说它高8米，总长约1千公里。

  “阻隔墙”的英语名称是“Security Fence”，意为“安全栅门、篱笆”，其实它是以色列对其存在已久的鸿沟电子戒备体系的简称。不管英语仍是当地言语，它既无阻隔，亦无水泥墙的意思。把它称为“阻隔墙”，是依据其阻隔巴控区的效果而引伸。假如认为它是相似柏林墙的水泥界墙，则便是误解和讹传了。

  实际上，这个称为“阻隔墙”的电子戒备体系的绝大部分是铁丝网、巡查道等，和水泥墙概念相差甚远。当然，这个体系的一些灵敏地段也建有钢筋水泥墙，但是其最大的意图是阻挠视野和流弹，防备冷枪突击。在耶路撒冷南部吉鲁等山城久居区，为了防备冷枪，有的防护墙乃至建到3层楼高，这恐怕便是有的报导称墙高8米的由来。

  以色列人对“安全栅门”并不生疏。虽然以色列议会上一年6月23日才同意建360公里的“安全栅门”，但实际上，它简直伴跟着犹太人在以色列久居、建国而存在，至少有一个世纪了。开端仅仅简略的鸿沟铁丝网，后来开展成防备潜入、保证安全的高科技电子戒备体系。

  以色列的疆土狭小，建国后把军事震慑和先下手为强作为安全战略的后台。跟着阿以开端平和进程，其安全战略重点转向防备现代游击战和。其间，鸿沟电子戒备体系无疑有及其重要的效果，有用保护着与埃及、约旦、叙利亚、黎巴嫩的鸿沟，防备越境、私运。黎巴嫩劳工收支的鸿沟区因长时间安全被称为“好篱笆”（Good Fence）。

  这套安全戒备体系一般宽约30－40米，由铁丝网、铁丝栅门、电子监督、软土阻隔带、巡查道、哨卡、查看站等组成，居民区风险地段建钢筋水泥墙防备冷枪，每公里造价约100万美元。

  记者从前屡次采访鸿沟区，领教过这套安全栅门的凶猛。在黎巴嫩鸿沟区，一位记者的相机有意无意地碰触了铁丝栅门，不出3分钟，两辆坦克车就吼叫而来，下来几位全副武装的大兵查询状况。在约旦鸿沟区，许多地段的民用公路便是鸿沟通道，紧靠约2米高的铁丝栅门。平常看不见武士，但只需有人接近，巡查队就飞速赶来。其反应速度之快，恐怕即使有越境者，往往还来不及攀爬铁丝栅门就束手待毙了。

  以色列和邦邻鸿沟多年来较安全，除了政治原因，这套电子戒备体系功不可没，令越境者望而生畏。在约旦鸿沟，越境者大都改为从死海、红海偷渡、私运。在埃及鸿沟，首要方法是挖地道穿越鸿沟。在黎巴嫩鸿沟，以军撤出前，游击队首要用卡秋莎、迫击炮等空中突击。真实穿越电子戒备鸿沟的，极为稀有。

  巴以暴力抵触近3年来，以色列遭自杀爆破近百次，一切的案犯都来自约旦河西岸巴控区，没有一人从加沙潜入。其原因，首要是因为加沙鸿沟被电子栅门团团围住，以及加沙南、北、中3个边检站的严厉查看。虽然加沙每天数万巴民工进入以色列境内打工，但这套安全体系有实际效果的削减着。

  记者曾屡次赴加沙采访阿拉法特和巴官员，采访久居点。安全栅门围住的360平方公里的加沙，被16个久居点切割的乱七八糟，久居点又被安全栅门围住。仅这些安全栅门和公路戒备区，就占去加沙面积的10％。巴以抵触迸发后，本来两边共用的公路中心，不得不树起2米高的钢筋水泥阻隔墙，大道朝天，各走半边。以色列岗哨当然优先放行犹太人的车辆，墙缝中，能够彼此看到对方，犹太人一边是草木惊心般的严峻、戒备，巴方一边是歹意和敌视。

  在以色列官方眼中，加沙肯定要偿还巴方，所以早就制作鸿沟栅门围住加沙。约旦河西岸的状况就杂乱多了，两边对鸿沟划定不合很大，5500平方公里的西岸被久居点和宗教、军事、水源等要地切割成430多块。以方施行奥斯陆协议分阶段撤军后，巴区现在仍然被切割成约200块，两边纵横交错，大部分地区没有终究划定鸿沟，也未建安全栅门，以军哨卡查看站底子没办法彻底操控巴居民收支。在暴力抵触剧烈时，巴司机曾带领记者简单穿越鸿沟，绕道去希伯伦、伯利恒等巴控区采访。

  此非必须建的“阻隔墙”便是指围住西岸巴控区的鸿沟安全戒备体系。以色列为了防备，单方面划定鸿沟。它基本上沿着1967年战役前的操控线公里。假如加上以方不准备偿还的久居点等要地，大圈中套小圈，界限总长恐怕要达上千公里。这便是称“阻隔墙”长达1千公里的由来。

  以色列最早提出建“阻隔墙”的并不是右翼，而是左翼。左翼工党政府早在奥斯陆协议之初就提出种种“脱离触摸”计划。右翼利库德总理内塔尼亚胡上台时提出“土地换安全”，威胁要阻隔巴方。工党总理巴拉克为了防备爆破突击，制定了“阻隔墙”、“阻隔通道”计划。

  沙龙上台后，暴力抵触晋级，建墙呼声渐渐的升高。上一年1月制定了“耶路撒冷安全计划”，沿东、西耶“绿线公里阻隔墙，设路障、巡查队、红外夜视仪等。上一年3月在耶城北部首要建一段90米长的安全墙，随后建第二段700米的墙。现在的建墙计划，是左翼工防部长埃利泽掌管制定的。极右翼对立建墙，忧虑界墙将成为事实上的鸿沟，将抛弃东耶路撒冷、大部分久居点和更多的疆域要求，久居者当然更是激烈对立被圈在墙外遭“遗弃”。

  建墙计划违反奥斯陆协议准则，单方面划定界限，并占用巴方很多土地，这必定激化巴以两边的民族和宗教心情，不利于美国施行平和“路线图”，所以连一贯偏袒以色列的美国也屡次悠扬表明贰言。布什总统曾公开批评安全墙使巴以公民之间很难树立信赖。但是，沙龙解说这仅仅安全鸿沟，并非终究政治鸿沟，对此布什总统又表明了解。近来，美国再次向以方施加压力，乃至暗示自以为是建墙将影响美援。美国在奥斯陆谈判时曾规则，假如以方新建久居点，美将相应削减帮助，美国正在考虑此举是否要扩大到“阻隔墙”。总归，现在“阻隔墙”渐渐的变成了以色列手中又一张和谈价码。

  42年前的1961年8月13日，两万东德战士在东西柏林间一夜之间建起了一座43公里长的高墙，随后扩建成166公里长的柏林墙，墙高4米、50米宽的戒备带封死了192条大街。这座墙38年后才跟着两德统一被撤除。建墙简单拆墙难，“阻隔墙”和柏林墙结构各异，但结果是相同的。

  德国议长蒂尔泽曾慨叹道，建墙是因为许多人心中存在这样一堵墙。柏林墙作为暗斗的标志，渐渐的变成了前史，但人们心中的墙仍然存在。以色列左翼首领佩雷斯说，建墙解决不了巴以抵触，将严峻危害以色列的形象。

  对人类文明，可怕的不是有形的墙，而是人们心中的“墙”。当犹太人在魂萦梦绕的“哭墙”边，看到的是“阻隔墙”，涌上心头的不免是无法、苦涩和悲痛。